电动汽车一个多月没开过,没电了,充电时屏幕也不显示充电了,该怎么办？

小编今天整理了一些电动汽车一个多月没开过,没电了,充电时屏幕也不显示充电了,该怎么办？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、大学生选择专业，是选择喜欢的专业还是选择易就业的
• 2、电动汽车一个多月没开过,没电了,充电时屏幕也不显示充电了,该怎么办？
• 3、2022年湖南新高考如何填报志愿

大学生选择专业，是选择喜欢的专业还是选择易就业的

选专业可参考“红黄绿”牌榜
①红牌专业：就业前景最不看好的本科专业：动画/法学/生物技术/生物科学与工程/数学与应用数学/体育教育/生物工程/英语/美术学。调查数据显示：失业量较大，就业率较低，月收入较低且就业满意度较低的专业，为高失业风险型专业。
②黄牌专业：就业预警本科专业：计算机科学与技术/艺术设计/电子信息科学与技术/公共事业管理/信息管理与信息系统/工商管理/汉语言文学/国际经济与贸易。调查数据显示：除红牌专业外，失业量较大，就业率较低，月收入较低且就业满意度较低的专业。
③绿牌专业：就业前景最看好的本科专业：地质工程/港口航道与海岸工程/船舶与海洋工程/石油工程/采矿工程/油气储运工程/矿物加工工程/过程装备与控制工程/水文与水资源工程/审计学。调查数据显示：月收入、就业率持续走高，失业量较低且就业满意度较高的专业，为需求增长型专业。
理性看待专业“热”和“冷”
在专业选择上，很多考生总存在这样的疑惑，面对热门专业可能带来的高就业率与自身的兴趣爱好，不知如何选择。尊重自己的兴趣爱好选择专业，担心未来的就业不好，衷于热门专业的选择，又担心自己对专业本身提不起兴趣，甚至到时最基本的专业能力都无法掌握。专家表示，考生若有明确的专业兴趣爱好，一定要根据自己的兴趣、爱好填报专业，兴趣是学好专业的原动力。所谓的“热门专业”并不一定最适合自己，最好的专业应该是最适合自己潜能发挥且感兴趣的专业。

电动汽车一个多月没开过,没电了,充电时屏幕也不显示充电了,该怎么办？

如何看待比亚迪纯电全系车型搭载刀片电池？
比亚迪推出的刀片电池，具备高密度、高安全性，针刺实验就能证明这一点。更值得消费者关注是即将「佩刀」的比亚迪纯电车型。你如何看待比亚迪纯电全系车型搭载刀片电池？

上刀片电池是必然的，自家有好东西还不用，那是思想有问题。
这次比亚迪纯电全系搭载刀片电池并不是新鲜事，只是补完比亚迪电车的刀片电池版图。
大多数人对刀片电池的印象，是2020年7月上市的比亚迪汉EV，22.98-27.95万元，76.9KWH的电池容量做到了NEDC续航605公里，四驱高性能版百公里加速3.9秒（续航550km），汉EV在20年12月、21年1月销量破9000辆，汉DM+EV连续多月销量过万，成为中国品牌中大型轿车首款月销破万的车型。

很多人不知道的是，比亚迪年初发布的DM-i超级混动多款车型，也是用的刀片电池。
反正我当时是光顾着看DM-i超级混动的43%热效率和3.8L亏电油耗，还有7秒多的加速性能，都没怎么注意DM-i超级混动用的也是刀片电池。

早在2020年11月和滴滴合作的的「全球首款定制网约车」滴滴D1，已经搭载了刀片电池，目前已在长沙、厦门、宁波运营。每天跑几百公里的网约车，可以说是用得最狠，对电池稳定性，抗衰减性要求最高的场景。

「刀片电池」本来就是是比亚迪自研、自产、自销的电池产品，现在比亚迪将旗下的全系纯电车都搭载刀片电池，是一件顺理成章的事。

红旗也用刀片电池？
王传福在发布会上表示，刀片电池发布后，几乎每一个你能想到的汽车品牌，都在与弗迪电池洽谈合作。目前，刀片电池产能快速爬坡，品质稳定可靠，远超预期，开始向全行业外供。目前“刀片电池”已经向红旗汽车供货，未来大家将能见到刀片电池，陆续搭载在国内外各主流品牌的新能源汽车上。

这“弗迪电池”又是怎么回事？
2020年3月，比亚迪对外宣布成立5家以“弗迪”命名的全资子公司，分别为弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司，开放向其他车厂提供汽车零部件，并计划在未来独立上市。刀片电池目前就是弗迪电池工厂负责生产。
别忘了，1995年成立的比亚迪，从一开始就是一家专业的电池供应商，之后扩展成手机、电子配件制造商，造车反而是2003年才开始的“副业”，比亚迪目前是全球第一大口罩制造商，第二大手机代工商，第三大电池供应商。
▼ 发布会上，比亚迪展示了自己3天出图纸，自己4天产出口罩机，7天投产，最终达成日产量1亿只「世界第一口罩制造商」的战绩。

回想当年小米9产能不足，雷军发微博说下车间拧螺丝，很可能是去了比亚迪的车间，谁想到几年后雷军也下海造汽车呢？

全面推进，紧急扩产
受限于刀片电池产能，采用刀片电池的比亚迪汉EV和新推出的DM-i系列下订后都需要等待2-3个月才嫩提车，目前比亚迪紧急加大投资刀片电池生产线，增加多个生产基地，计划到第四季度能满足每月8万辆的新能源车需求。
弗迪电池重庆工厂的「刀片电池」产能已达20GWh，并规划在今年年底达到35GWh。去年10月，弗迪电池长沙工厂「刀片电池」生产线也已经投产，设计年产能20GWh。此外，贵阳工厂、蚌埠工厂亦在规划中，设计产能均为10GWh。
据媒体消息，弗迪电池目前就欧洲工厂筹建进行内部招聘，拟筹建海外第一家电池工厂。

换句话说，现在比亚迪将新能源车的宝，都押到了刀片电池上。
为什么是刀片电池？
一直以来，阻碍大家选择电动车的关键是：价格、续航、安全性三座大山，外加一个车以外的充电桩问题。
续航里程关键在电池容量，
安全性关键在解决电池自燃，
价格的关键在于占整车成本最高的电池价格。
可以说电动车的难题，大部分就是电池的难题。
比亚迪的刀片电池，目前是较为突出的解决方案。

补上了续航短板
“里程焦虑”在前几年一直是纯电车的大难题，难点在于如何在车里放置更多的电量，然而汽车的体积和载重是有限的，这就需要高密度的电池。汽车动力电池的有两大主流选项，三元锂电和磷酸铁锂电，两种锂电池主要是正极材料的不同，从原生属性上说，磷酸铁锂电能量密度不如三元锂电，同样的体积/重量，磷酸铁锂电提供的续航更少，导致磷酸铁锂电在“续航竞赛”中处于下风，加上前几年国家新能源补贴对续航和能量密度的明确要求，越来越多的电车采用了能量密度和续航占优的三元锂电池。
典型的例子是特斯拉Model 3，在能量密度要求较高的长续航版和高性能版采用三元锂电池，在能量密度要求较低的标准续航版采用磷酸铁锂电。
比亚迪自家的唐EV等中高端系列，在刀片电池推出之前，也是使用三元锂电。
绵软的电池本体（电芯）不能直接多个堆在一起供车辆使用，必须通过支架构件固定和保护，才能组成模组，再由多个模组结合在一起，加上BMS控制系统，才能组合成电池包给车辆供电。
▼ 常见的电动车电池模块，类似于“砖块”形状，需要额外的支架固定。

「刀片电池」直接把电池拉长（内有多个电芯），将电池固定在边框上，让电池同时也变成结构件，直接成为支撑电池包的梁，多个「刀片」插到固定支架上，直接组合成电池包，号称「无模组」设计。解决了固定和强度问题，也降低了大量结构件的使用，将刀片电池体积利用率提升了50%以上。同样的空间和重量可以放下更多的电芯，大大增加了电池包的能量密度。
▼ 长窄的「刀片电池」

▼ 多片「刀片电池」一片片“插”到电池包框架中，无需额外的构件。

结果是，在汉EV上，以76.9KWH的电池容量做到了NEDC续航605公里。在这次发布的秦PLUS EV上，以71.7KWH的电池容量做到了NEDC续航600公里，丝毫不逊于三元锂电池。

进一步加强安全性
汽车动力电池一直都有两大选择，三元锂电池和磷酸铁锂电，两种锂电池主要是正极材料的不同，从原生属性上说，磷酸铁锂电具有高温稳定，不容易着火的优点，而三元锂在高温时容易发生分解，导致胀气爆炸。
比亚迪的刀片电池，本体也是磷酸铁锂电的内核，但通过一系列的结构创新，大幅度提升电池强度，几乎不会失控自燃，电池包的安全性能大幅提升。
▼ 比亚迪采用极限状态的“针刺测试”展示不同电池的安全性。

（模拟了电池的内短路，触发了热失控，而热失控，是动力电池爆燃的根本原因。）
当三元锂电池的安全性也不是原地踏步，通过BMS（电池管理系统）热管理的优化，严格控制电池温度，电池包的安全性也在逐步提升。但极端情况下，三元锂电池和刀片电池之间的安全性依然有较大差距。
另一方面，刀片电池的无模组设计，减少重量和体积同时让电池包强度大幅度提升，能抵御强大外力而不发生故障。
▼ 官方展示视频中，满载超过46吨的重卡从压过电量大于90%的刀片电池包，碾压完毕后装回到汉EV上，可以启动开走，不影响性能。

价格是终极杀招
再好的技术，要是贵到飞起，只能用在超贵的豪车超跑上，那跟普通人似乎关系不大。
这次全系列搭载刀片电池的纯电车，相比老款，在续航升级的同时，都进一步下降了价格。
2019款秦PRO EV，18.99万才能买到NEDC续航520km的配置
秦PLUS EV，13.98万就可以买到NEDC续航500km，16.68万可以买到NEDC续航600km的顶配。相比于两年前，同等续航便宜了5万元。

采用三元锂电的同级对手相比，在同等级续航下刀片电池车款也有一定价格优势。

说了半天，「佩刀系列」纯电车值得买吗？
电池对于电车很重要，刀片电池很强，但不是电池好就能包治百病。买汽油车你也不会单纯盯着发动机和变速箱来买车吧。不试驾推荐车都是耍流氓，我暂时还没机会试驾到比亚迪的「佩刀系列」车款，之后有机会我会试驾后再跟大家分享，但就发布会上的静态体验来说，唐EV、宋PLUS EV和秦PLUS EV都很亮眼。

宋PLUS EV无论质感还是座椅舒适度都很赞，秦PLUS EV指标上看性价比很高，但内饰质感稍逊于宋PLUS EV，例如仪表的设定就比较反传统，要试驾了才知道是否能适应。
宋PLUS EV的座椅舒适度很赞，内饰设计和质感都上了水准。

秦PLUS EV的中控大屏不错，小仪表设计比较反传统。

我的建议是，如果你考虑买同价位甚至更高5万元价位的纯电车，对比试驾一下比亚迪的同级产品，都是不会有什么损失的好主意。
DM-i恐成最大对手
这里泼个冷水，「佩刀系列」EV纯电车的最大敌人，是同门师兄弟，同样使用刀片电池的DM-i超级混动系列。

尤其是秦PLUS DM-i和宋DM-i，加速比纯电款更快，有电时用电，没电时烧油油耗也不高，完全没有续航焦虑，关键是同样使用刀片电池，DM-i插混版比的纯电EV版要省好几万块钱，同样可上绿牌，免10%购置税，价格直接对干汽油车，这不比纯电车还爽吗？
纯电EV不用烧油？DM-i超级混动充满电能纯电行驶110-120km（按惯例打个8折也有90km），每天上百公里纯电续航还不够用吗？在DM-i这种「不讲武德」的插电混动面前，你确定你还需要一辆纯电车吗？

最后，比亚迪最近的新车硬指标一看就Hi，我身边甚至有朋友在4S没试驾车的情况下「盲订」了宋PLUS DM-i，现在DM-i也卖得真的不错，我还是那句「一切以试驾为准」，实在急着买，车跑远些到附近城市4S店试驾后再作决定也行啊。

2022年湖南新高考如何填报志愿

好学网(https://www.haoxuejiaoyu.com)小编还为大家带来2022年湖南新高考如何填报志愿的相关内容。

相信在填报高考志愿的时候，很多学生及家长都有疑虑，那就是怎么填报志愿?怎么选择学校?怎么选择专业等相关问题，以下是关于2022年湖南新高考高考填报志愿怎么填的相关内容，供大家参考，希望对大家有所帮助!

2022年湖南新高考高考填报志愿怎么填

第一步：考生提前下载安装好“潇湘高考”APP。

第二步：考生通过“考生综合信息平台”首页相关链接查阅“志愿填报系统操作指南”，熟悉了解系统操作步骤和注意事项。考生提前设置好系统“登录密码”和“保存密码”。

第三步：考生在开通志愿填报系统辅助填报功能时间内登录系统，可查询招生计划和历年分数，分类 收藏 院校专业组。

第四步：考生在填报志愿时间内登录系统，查询招生计划和历年分数，分类收藏院校专业组，填写志愿草稿，提交保存正式志愿。

第五步：招考机构及报名点(中学)在正式填报时间内登录管理系统，下载上线未提交保存正式志愿考生名单，提醒上线未提交保存正式志愿考生及时提交保存正式志愿。

2022年湖南高考志愿填报入口及方式

电脑端平台：湖南省普通高校招生考试考生综合信息平台(网址：

移动端APP：“潇湘高考”(通过苹果应用商店、 腾讯应用宝、 华为应用商店、小米应用商店或“考生综合信息平台”首页下载 APP)

2022年湖南高考志愿填报时间安排

湖南高考志愿填报技巧

正确看待热门与冷门专业。选择专业时是根据社会风向选择“热门专业”还是根据兴趣选择“冷门专业”。建议考生和家长客观对待冷门和热门专业，科学、理性选择专业志愿，千万不要跟风选择。

根据 教育 部公布的就业率较低的本科专业名单，生物科学、 市场营销 、电子商务等曾经风光无限、“高大上”的“热门专业”却榜上有名。就业情况最好的“绿牌”专业，则包括多年报考冷门的“农林地矿油”类的建筑学、安全工程、地质工程、采矿工程、油气储运工程、船舶与海洋工程等专业。

对于专业的评价，有两个维度的概念。一个维度是考生报考导致的所谓“热门专业”和“冷门专业”，专业因报考人数多而热门，因少有人问津而冷门。另一个维度是专业性评价，就是从科研实力、师资队伍、社会认可等角度评价。

高考志愿填报指南

1、第一志愿很关键

许多考生及家长情结很重，一心想进。高考志愿填报最关键、最核心、最重要的，是所报志愿尤其是第一志愿能否抛档、能否录取。因为重点的第一志愿录取率一般都在，要一矢中的。如果你冒险搏高，不留余地，就会导致风险很大。如果将所选择的学校适当下降一个档次，还可将所选择的专业适当上升一个档次。

2、了解大学的真实情况

全面了解学校各方面的情况。如学校的办学历史、发展过程，是属于本科一批还是本科二批招生，是否属于"985工程"、"211工程"院校，学校的强势学科、特色专业有哪些，是否有重点学科，师资力量如何，总体就业率怎样，保送研究生或 考研 录取的比例如何，文理科的均衡情况怎样，等等。

3、寻找适合自己的大学

要考虑两点：第一个是由考生平时的学习情况、高考考分情况、思想品德情况、身体健康状况、家庭经济情况、其他情况等组成的自身竞争实力。

2022常见的高考报考误区有哪些

1.过多的家长意志

对策：考入什么样的学校，上什么专业，将来从事什么样的工作，都是孩子自己的事情，上大学的是孩子，而不是父母。如果父母给报的专业他不喜欢，甚至一点兴趣都没有，将来上大学就会造成一个被动状态。

2.不仔细看招生章程

对策：按照教育部的有关规定，招生章程主要内容包括：高校全称、校址、层次、办学类型，在有关省(区、市)分专业招生人数及有关说明，专业培养对外语(课程)的要求，经批准的招收男女生比例等，可见招生简章里面的信息介绍很关键，不可轻易忽视。

3.全部填报热门专业

对策：热门专业分数高，竞争激烈，如果成绩不太突出，竞争实力并非很强的学生在挤热门专业时，容易落榜。正确的做法应是选择“热门专业”而又不忽视“冷门专业”，“冷热”结合对考生更为有利。

高考报志愿怎么选专业

填报高考志愿时，一定要结合自己心仪的学校的往年录取线，来综合填报，不要好高骛远，一定要把目标定得合理，定得切合实际，以免自己在目标未达到时过分失望。

看分数。填报高考志愿时，还要综合考虑自己所考的分数，假如分数比较高，就可以选择一些比较好的专业，假如分数不是很理想，就要慎重选择所学专业了，以免因要求太高而落榜。

考生填报志愿的时候，首先要选符合自己选科的专业组，在具体填报志愿时，按照院校+专业组+专业名称进行填报，可以填报几个不同的专业。

考生选科不同，能选的专业组也不同，因此面对的竞争人群也不一样。

比如说“不限选科”的专业组，那么不管选什么科目都能报考，那就是所有人都一起竞争，竞争自然也会比较激烈。

新高考志愿怎么分配比较合理

将投档线高的院校放在前面：45个志愿虽然是平行志愿，没有高低之分，但是却有前后差别，考试院在检索时，会从考生的第一个志愿开始检索，如果分数满足，则投档，如果不满足则检索下一个志愿，依次类推。

院校之间含有梯度：志愿分配讲究“冲稳保垫”原则。

1、垫底，可以找大概7个投档线比自己同位分低较多的学校，为了防止稳和保的高校因为投档线突然上涨而导致考生滑档的情况，以提高自己的录取几率。

2、冲，根据自己的分数和位次选择高于自己同位分几分的学校，在了解各高校往年投档线和位次之后，这部分学校所占比例，根据考生自己的情况可以减少。

3、稳和保，为了保证考生被录取，通常选择的是和自己同位分同等位置或者是低几分的学校。

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